【徹底比較】Mobil 1 vs カストロールEDGE｜元メカニックが本音で語る“違い”と選び方
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【徹底比較】Mobil 1 vs カストロールEDGE｜元メカニックが語る“本当の違い”とおすすめの選び方
エンジンオイル選びで必ず候補に上がるのが
Mobil 1（モービルワン） と Castrol EDGE（カストロール エッジ）。
どちらも人気でレビューも高いですが、実際のところ…
- どっちが性能いいの？
- 違いは何？
- 自分の車にはどっちが合う？
と迷う人は多いはず。
僕は元メカニックとして、Mobil 1 も EDGE も何十台と交換してきました。
この記事では、実際に使ってきた一次情報ベースで“本音の違い”を徹底比較します。
■ Mobil 1 と EDGE の違いを一言でまとめると？
| ブランド | 一言でいうと | 向いている人 |
|---|---|---|
| Mobil 1 | 高温・高回転に強い“硬派な高性能オイル” | スポーツ走行・高速多め・ターボ車 |
| Castrol EDGE | 静かで滑らか。街乗りで体感しやすい“しっとり系” | 街乗り中心・静粛性重視・欧州車 |
■ 元メカニックが感じた「体感の違い」
● Mobil 1 の特徴（スポーティ・高耐久）
- エンジンが軽く回る
- 高回転の伸びが良い
- ターボ車との相性が抜群
- 酸化に強く、劣化しにくい
- 交換後の“シャキッと感”が分かりやすい
● EDGE の特徴（静粛性・街乗り向け）
- アイドリングが静か
- 低速のトルクが滑らか
- 欧州車との相性が良い
- エンジンノイズが減る
- 街乗りでのフィーリングが良い
■ スペック比較（粘度・規格・特徴）
| 項目 | Mobil 1 | Castrol EDGE |
|---|---|---|
| ベースオイル | 全合成油 | 全合成油 |
| 得意分野 | 高温・高回転・スポーツ走行 | 静粛性・街乗り・欧州車 |
| API規格 | SN / SP | SN / SP |
| ACEA規格 | A3/B3, A5/B5 など | A3/B4, C3 など |
| 粘度ラインナップ | 0W-20 / 5W-30 / 0W-40 | 0W-20 / 5W-30 / 5W-40 |
| 価格帯 | やや高め | やや安め |
| 交換後の体感 | シャキッと軽い | しっとり静か |
■ Mobil 1 が向いている車・向いていない車
● 向いている車
- ターボ車
- スポーツカー
- 高速道路をよく使う人
- 夏場に長距離を走る人
- エンジンを回すのが好きな人
● 向いていない車
- 静粛性重視
- 街乗りメイン
- コスパ重視
■ カストロールEDGE が向いている車・向いていない車
● 向いている車
- 街乗り中心
- アイドリングの静かさを求める
- 欧州車（VW・BMW・MINIなど）
- コスパ良く全合成油を使いたい
● 向いていない車
- 高回転を多用する
- サーキット・峠
- ターボ車で“キビキビ感”を求める
■ 元メカニックの“本音”で選び方をまとめると…
| こんな人は… | 選ぶべきオイル |
|---|---|
| 高速多い・エンジン回す | Mobil 1 |
| 街乗り中心・静かさ重視 | EDGE |
| ターボ車 | Mobil 1 |
| 欧州車 | EDGE |
| コスパ重視 | EDGE |
| 性能重視 | Mobil 1 |
■ 【アフィリ導線】おすすめのMobil 1 / EDGE
▼ Mobil 1（性能重視・ターボ車向け）
- Mobil 1 0W-20
- Mobil 1 5W-30
- Mobil 1 0W-40
▼ Castrol EDGE（静粛性・街乗り向け）
- EDGE 0W-20
- EDGE 5W-30
- EDGE 10W-50
■ まとめ｜Mobil 1 と EDGE は“用途で選ぶ”のが正解
- Mobil 1 → 高温・高回転・ターボ向け
- EDGE → 静粛性・街乗り・欧州車向け
どちらも優秀なオイルですが、
車の使い方で選ぶと後悔しません。
