📋 運営者プロフィール

運営者（ぺんぺん自動車整備士）
保有資格自動車整備士（２級・ガソリン/ジーゼル）
整備士歴トヨタディーラー整備士として10年以上
整備実績累計1,000台以上を点検・整備
拠点群馬県
愛車スズキ ジムニー JB64
元ディーラー整備士
群馬県在住。ジムニー（JB64）乗り。
ディーラー整備士として数千台の車と向き合い続けた現場経験を、
あなたのカーライフに役立てるために発信中。

🛠元ディーラー整備士
📋自動車整備士資格 保有
🚙ジムニーJB64 オーナー
📍群馬県在住
✍️ブログ運営中

💡なぜ元整備士がブログを書いているのか

整備士として現場に立ち続けていたころ、同じ悩みを持つお客様が何度も来店されることに気づきました。
「このまま走ってて大丈夫ですか？」「車検、絶対高くなりますよね？」「警告灯が点いたけどどうすれば…」——
不安を抱えながら、でも専門用語が怖くて、誰にも聞けないまま悩んでいる人たちです。

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整備士の目線で見れば、9割の悩みは事前知識さえあれば防げる。
車のトラブルや高額出費の多くは「知らなかった」から起きています。
プロの常識を一般の方にも届けることができれば——それがこのブログを始めた理由です。

ディーラーを退職した今だからこそ、メーカーや販売店に気を遣わず、
あなたの立場で正直に書けることがあります。
「実際のところどうなの？」という生の声に、現場で見てきたリアルな答えを返す場所として
このブログを運営しています。

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📊現場で積み上げてきた実績
数千台
整備・点検した
車の総数
10年超
ディーラーでの
整備経験年数
国産全般
軽〜SUV〜商用車
幅広いジャンルを担当

新車の納車整備から、年式の古い車の修理対応まで、ありとあらゆる症状を現場で経験してきました。
「星の数ほどの車を見てきた」という実感が、このブログの土台になっています。

📁経歴・バックグラウンド

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1
整備士免許 取得
自動車整備士資格を取得
自動車整備の専門教育を受け、国家資格である自動車整備士免許を取得。
「車のことなら誰よりも詳しくなりたい」という一心で勉強し続けた時代です。
2
ディーラー整備士 時代
自動車ディーラーの整備部門に入社
国内メーカーのディーラーで整備士として10年以上勤務。
定期点検・車検・故障診断・修理対応・リコール作業など、
年間数百台以上の車を担当。エンジン・電装・足回りまで幅広く対応してきました。
3
現在
カープレイス 運営・情報発信
ディーラー退職後、自身の整備経験と知識を活かして本ブログを開設。
「車で困っている人を、専門知識の力で助けたい」という想いのもと、
維持費・故障・車購入・売却まで幅広いテーマで発信を続けています。

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🚗このブログで解決できること
  • 警告灯が点いた・異音がする——原因の見当と次のアクション
  • 車検費用を少しでも安く抑えたい——自分でできる事前チェックの方法
  • タイヤ・バッテリー・ベルト類の本当の交換時期と見分け方
  • 車を売る・買い替えるときに損しないための基礎知識
  • 登録済未使用車・中古車選びで押さえるべきポイント
  • 維持費・ガソリン代・保険料を正しく節約する方法
  • 錆・塩害・洗車キズなど、車の「じわじわ痛む」問題への対処法

✉️読んでくださるあなたへ
車のことって、知らないと本当に損をしやすい世界です。
ディーラーや整備工場の言葉をそのまま受け取るしかなかったり、
ネットで調べても専門用語ばかりで結局わからなかったり——
そういうモヤモヤを、少しでも晴らしたい。難しい話を難しいまま書くのは整備士ならだれでもできます。
僕がやりたいのは、「整備士が普通に知っていることを、整備士じゃない人の言葉で届けること」です。困ったとき、不安なとき、ぜひこのブログを思い出してください。
— カープレイス管理人（元ディーラー整備士）

当サイトの運営方針

当サイトは元整備士としての実務経験と、公的機関（国土交通省・JAF等）の情報をもとに記事を作成しています。アフィリエイト広告を掲載していますが、実体験と専門知識に基づき、読者にとって本当に役立つ情報のみを紹介します。

※ 記事内容は一般的な情報提供を目的としており、個別の車両状態については専門業者への相談を推奨します。